Ziffernspiele

mit und ohne Rundungsdifferenzen. Jetzt weiß ich endlich mal genau wie schwer mein Truck mit Trailer ist, wenn er leer ist. Leider habe ich mir den Füllstand meines Coffeemugs nicht gemerkt :-(.

Das Gewicht sind natürlich keine Tonnen sondern Pounds. Maximal dürfen wir in den USA 80.000 Pounds Gesamtgewicht fahren, bischen über 36 to, also ca 10% leichter als in Germany. Der Hinweis nach der Grenze in Canada stimmt fast,

die 60 Meilen sind 97km/h, aber so genau nimmt das hier niemand, glücklicherweise sind unsere Tacho´s mit km und Meilenangaben bestückt, also reicht ein Blick, und man muß nicht immer umrechnen :-).
Der Tachostand meiner Lady erinnerte mich dann daran, dass wir nun genau ein Jahr zusammen sind, und ziemlich genau 200.000 km gemeinsam erlebt haben, Wahnsinn, und das im Lehrjahr.

Nicht vorenthalten möchte ich folgendes Bild, bei uns sind ja immer die Türen zu, und ich kann mir nur manchmal ausmalen, wie es dahinter aussehen könnte. Offensichtlicher war das hier, Ladungssicherung leicht verbesserungswürdig, immerhin stand eine Gasflasche schon mal in einer Plastikbox :-).

Ob Umzug, oder Aufbruch ins lange Wochenende ? Wer weiß, ich weiß, dass ich langes Wochenende habe, auch mal schön, und mein Kunde nächste Woche in alter Frische hoffentlich auf mich wartet.

take care and see you soon

Ungewöhnlich

nach dem Freitag der 13. ohne Zwischenfälle verlief :-)), gab es danach nur noch Ungewöhnliches. Alles passierte innerhalb der letzten Woche, und am Samstag hatte meine Beste dazu Ihren "optischen" Abschlusstest in Edmonton, und ich durfte noch für eine Woche Schicht tauschen, das hieß Start am Sonntag, also einen Tag früher als gewöhnlich, man hilft ja gerne. Das einzige was auf der Strecke blieb, war das Wochenende, es glänzte durch nicht vorhanden. Dafür gab es eine neue kleine Abkürzung zum Highway.

Beim Nutzen selbiger stellte sich heraus, ich war nicht der einzige. Der Gipfel dann diese Woche das Flugzeug im Tiefflug im Gegenverkehr. Der "Pilot" vorne hatte die Sache im Griff,

also ein bisschen Rückwärtsfahren, dann passte es. Mehr Rückwärtsfahren wurde hier geübt. Für Kenner: Swift war diesmal "schuldlos", was wahr ist muß wahr bleiben :-)).

Die Szene war völlig ungefährlich, sieht aber auf einem 4 lane Highway toll aus, der Volvo wurde rückwärts geschleppt :-)). Etwas gefährlicher war dann schon einer meiner Trailerreifen, der einfach so explodierte. Den Knall hörte man, mit Radio, im 23m entfernten Führerhaus deutlich.

Die Lauffläche verabschiedete sich zügig vom Rest des Reifens, rollte in den Grünstreifen, und traf glücklicherweise außer zwei Hängerleuchten nichts. So wartete ich vor den Toren der Millionenmetropole Calgary drei Stunden auf den Reifendienst, morgens um elf, nicht mitten in der Nacht, das ging in den tiefen Wäldern auch schon schneller :-)). Hätte mal besser die Reifen von dem John Deere draufgehabt.

Die sahen schon von weitem besser aus, allerdings mit ca 40 km/h auf einem dreispurigen Highway - ohne eine einzige Warnleuchte, naja, mancher kennt halt gar keinen Schmerz.

take care and see you soon

Frühjahrsputz

Bison Transport hat ja in Calgary eine Waschanlage für Trucks. Diese kann man aber nicht benutzen. Die Erklärung, warum das so ist, würde hier den Rahmen sprengen, aber ich gab nicht auf und konnte ein Arrangement für meine Lady finden. Diese Woche passte dann alles und der notwendige Frühjahrsputz wurde endlich erledigt.

Bis zu vier Mann arbeiteten gleichtzeitig fast eine halbe Stunde lang Motorwäsche und Wachs mit brightener gab es inclusive.

Bei soviel ungewohntem Wasser blieb ein heftiges Hatschi nicht aus. Glücklicherweise war alles wasserdicht und die gesamte Elektrik funktionierte auch danach tadellos. Noch ein bischen Klarspüler um die Wasserflecken möglichst zu vermeiden

und die ganze Geschichte war zur vollsten Zufriedenheit erledigt, man sah der Lady die 500.000 km auf dem Buckel wahrlich nicht an, gut gehalten.

logisch, bei der Pflege und Betreuung :-). So erstrahlte der Truck bis in die Alcoa Felgen und fühlte sich bestimmt wie neugeboren, sah mit ein bisschen Abstand auch so aus. Seinem Chauffeur gefiel das mindestens genau so gut. 

 

take care and see you soon

 

Fabelwesen

gibt es, vielleicht, zumindest manchmal Hinweisschilder darauf, wie hier am Rande vom Highway3

Dabei wäre es passender dieses Wesen mitten in den Wäldern von BC so zu bezeichnen. War es ein Mönch, oder nur eine Wanderung im modischen Bademantel ? Das Wesen war auf jeden Fall ganz alleine unterwegs.

 

Es gibt auch keine Fabel Trucks ( nur fabelhafte ), hierbei handelte es sich um einen Röntgentruck, der sich meine Lady samt Trailer mal näher anschauen wollte. Der Officer hatte nichts gegen das Foto, nur mußte ich hinter der Absperrung bleiben - safety first.

Wenn das mal die Krähe auch getan hätte. Statt, wie ihr Kumpel einfach abzudrehen, versuchte sie vor dem Truck ein paar Pirouetten, und steckte anschließend ihre Nase in Sachen die sie nichts anging.

200km später beim Kaffeestop mußte ich erkennen, dass sie sich dabei eine blutige Nase geholt hatte, sie unterschätzte wohl die 100km/h. Ich dachte sie hätte es noch kurz vor der Haube auf die Seite geschafft, Irrtum meinerseits, Ende ihrerseits.

Das war ein ganz schöner Brummer. Glücklicherweise ging am Truck nichts kaputt. Dies war der erste "Wildunfall" hoffentlich dauert es noch lange bis zum nächsten.

take care and see you soon

Spokane Run

Wie der aufmerksame Leser schon bemerkt hat, existiert ein neues Blogheader Bild mit angepasstem Untertitel - some - . Dafür gibt es einen guten Grund. Seit drei Wochen bin ich auf dem Spokane Run, habe mich darum beworben und die Tour bekommen. Jetzt ist "Linienfahren" angesagt. Täglich etwas über 700km, überwiegend two lane Highway von Calgary nach Spokane und zurück.

Bei "Halbzeit" mit den "Run Kollegen" Dieselgespräche in Cranbrook, durch Zufall alle in Reihe am Truckstop, und der "Neue" mittendrin. Der Trip führt durch eine der schönsten Gegenden der weiteren neuen Heimat wie ich finde. Meine Beste begleitete mich auf einer Tour, anbei ein Auszug meiner täglichen Arbeit. Enjoy



              

take care and see you soon

Idaho impressed

beautiful every day. Und wenn man früh aufsteht, liegt der Morgennebel noch über der Landschaft

Die Straße größtenteils einsam, eine Natur die den Tag erwartet, eigentlich stört nur der Diesel. Aber was ist schon perfect.

Bei unserer zweiten Woche schaffte ich es kurzfristig mal vor Markus

und hatte Ihn im Rückspiegel, aber an der nächsten Ampel nahm er die "Innenbahn" bei grün

und am folgenden Berg, weil unterschiedlich schwer, blieb mir keine Chance mehr.

Der treue Leser erinnert sich, ein ähnliches Bild gab es hier schon mal, da war allerdings ich auf der Überholspur, rechts aber ein anderer Fahrer :-).
Also ging es mit dem nötigen Sicherheitsabstand in die Wälder im Norden Idaho´s. 100km/h mit dem Truck auf dieser Straße sind normal - legal -, und der Gegenverkehr ist genau so schnell. In Deutschland unvorstellbar, aber es klappt. Richtige Unfälle haben Seltenheitswert.

Genauso wie die Brücke bei Sandpoint, man "fährt" quasi übers Wasser.

Auf der 95 immer weiter nach Norden und durch den südöstlichsten Zipfel von British Columbia auf dem Highway 3 Calgary entgegen.

Wieder ein herrlicher Tag, da macht die Arbeit richtig Freude. Weitere Neuigkeiten demnächst hier - keep the wheels rolling

take care and soon

 

Alles Anders

auch bei den Bildern hier im Blog. Man sollte diese jetzt durch draufklicken auch größer sehen können, dies geht aber nur seit dem letzten Eintrag. ( Mit der Zurücktaste gelangt man wieder zum Text ). Ich erfülle gerne Wünsche, meistens, manchmal halt mit Zeitversatz - aber wie veröffentlichte Jörg vor kurzem - don´t hurry be happy - that´s it. Siehe unter joe64-wegnachcanada.blogspot.ca
Dabei fing die Woche schon ungewöhnlich genug an. Ich sollte einen Trailer der Konkurrenz, oder besser, eines Mitbewerbers, durch die Lande ziehen, dies mußte natürlich sofort dokumentiert werden.

Die Frage bleibt, wer sprang da über welchen Schatten, brauchten wir einen Trailer, durften wir Trans X helfen, oder hat ein Großkunde nur den falschen Trailer geladen, wer weiß.
Herrlichstes Wetter veranlasste mich zum Fotoshooting

Die Wälder und Flüsse in British Columbia im Mai. Und dann so ein schöner Oldtimer vor mir

Machte nur Laune. Alleine das schnelle Hin- und Herrennen zum Bilder machen war anstrengend, wie auch hier beim Grenzübergang nach USA

Die US Boys haben freundlicherweise nicht gemeckert, und schon war das Tagesziel erreicht.

Wer mich kennt, weiß, das mit dem Hin- und Herrennen war natürlich ein Scherz, und hier ist die Auflösung

Markus mit dem Schwesterauto und ich fuhren drei Tage lang den gleichen Trip, zur gleichen Zeit, und somit waren die Bilder kein Hexenwerk. Es gipfelte heute beim gemeinsamen Frühstück in Bonners Ferry ID, wo auch obiges Bild entstand. Bei Eier mit Speck, leider ohne Bild, läuteten wir das Wochenende ein, schließlich waren es nur noch knapp über 500km nach Hause, easy well done.

take care and see you soon